Väte har ett brett antändbarhetsområde i jämförelse med alla andra bränslen. Som ett resultat kan väte förbrännas i en förbränningsmotor över ett brett utbud av bränsle-luftblandningar. En betydande fördel med detta är att väte kan köras på en mager blandning. … Väte har mycket låg antändningsenergi.
Varför kör vi inte bara förbränningsmotorer på vätgas?
För det första, väte är inte lika energität som andra bränslen, vilket betyder att du behöver en hel del av det för att göra lite arbete. … Bränsleceller är mycket effektivare än förbränningsmotorer, och en vätebränslecell har renare utsläpp än en vätgasmotor med förbränning.
Varför är vätgasmotorer en dålig idé?
Vätebränsleceller har dålig teoretisk och praktisk effektivitet Vätelagring är ineffektiv, energimässigt, volymetriskt och med avseende på vikt. … Den har en fruktansvärd verkningsgrad för hjulen som ett resultat. Enkla sätt att få i sig stora mängder väte är inte "renare" än bensin.
Kan en bil köras på rent väte?
Från och med 2021 finns det två modeller av vätgasbilar allmänt tillgängliga på utvalda marknader: Toyota Mirai (2014–), som är världens första masstillverkade dedikerade bränsle cellelektriskt fordon (FCEV) och Hyundai Nexo (2018–).
Varför finns det inga vätgasmotorer?
Skeptikernas första argument mot vätgasfordon är att de är mindre effektiva än elbilar. Eftersom väte inte förekommer naturligt måste det extraheras och sedan komprimeras i bränsletankar Det måste sedan blandas med syre i en bränslecellstack för att skapa elektricitet för att driva bilens motorer.
