"Blow-by" är en ganska vanlig term för alla typer av motorer-diesel, gas, etc. För dieslar är det när tryckluft och bränsle i cylinderloppet är större än trycket i oljetråget, och gas läcker förbi kolvringar och ner i vevhuset.
Är Blow by dålig?
Med tiden kan blow-by minska motoreffektiviteten eftersom den täcker delar av intaget med olja och bränsle. … När kolvringar och cylinderväggar slits, kan mer och mer bränsle och olja passera in i vevhuset och så småningom in i insugningssystemet.
Hur vet jag om min motor har Blowby?
Engine Blow by Symptoms
- Blå avgasrök. Ett blått rökmoln som blåser från avgasröret kan vara ett tecken på att ditt fordons motor har sprängts. …
- Vita avgaser. …
- Knackande eller en skramlande motor. …
- Kylvätska i motorolja. …
- Engine Failure.
Hur stoppar jag Blowby?
Det bästa sättet att minimera vevhusets ångtryck – blow-by – är att täta motorn så effektivt som möjligt från cylindertryck. Ett sätt är att minimera mellanrummen i ringändarna genom att anpassa ändgaporna på de två översta ringarna så att de passar hur motorn ska köras.
Hur mycket blowby är norm alt?
Dessutom är blowby i sig kopplat till motortemperatur och belastning. När den mäts i kubikfot per minut (cfm), kan en 12-litersmotor i gott mekaniskt skick upplevas vid tomgång 1,5 cfm avblåsning vid normal driftstemperatur men 3,5 cfm när den är kall. Vid full belastning kan avblåsningen vara 2,7 cfm.
