Logo sv.boatexistence.com

Varför dubbelkoppling en semi?

Innehållsförteckning:

Varför dubbelkoppling en semi?
Varför dubbelkoppling en semi?

Video: Varför dubbelkoppling en semi?

Video: Varför dubbelkoppling en semi?
Video: Двойное сцепление против плавающих передач | Сравнение механической коробки передач 2024, Maj
Anonim

Syftet med dubbelkopplingstekniken är att hjälpa till att matcha rotationshastigheten för den ingående axeln som drivs av motorn till rotationshastigheten för den växel som föraren vill välja… För att kunna växla nedåt måste fjärde växeln kopplas ur, vilket inte lämnar några växlar anslutna till den ingående axeln.

Varför behövs dubbelkoppling?

Syftet med dubbelkoppling är att matcha motorns ingående axel med växeln och transmissionens utgående axel du växlar till. Om hastigheterna inte stämmer överens kommer den inte att kunna växla till växeln.

Krävs dubbelkoppling för CDL?

De flesta staterna kräver dubbelkoppling när man tar CDL-färdighetstestet. Du behöver inte gå igenom alla växlar, men du måste kunna välja rätt växel för väglaget.

Är det bättre att dubbla kopplingen eller flytande växlar?

Att trycka in kopplingen innan du lägger den i växeln kan ge en mer förlåtande växling om din timing är lite avstängd, men det har ingen fördel om din timing är rätt. När det är gjort ordentligt fungerar flytande växlar perfekt. Det finns ingen fördel med dubbelkoppling.

Varför är dubbelkoppling dåligt?

Ryckig, tveksam manövrering är ett av de vanligaste klagomålen för förare med sina dubbelkopplingstransmissioner. Sådan tveksamhet upplevs vanligtvis när du drar iväg från ett stopp eller när du färdas i låga hastigheter. DCT:er kan också släpa när en förare behöver en annan växel än den som växellådan har förv alt.

Rekommenderad: