Antalet olyckor i dessa flygplan har kraschat dubbelt så snabbt som den totala flygningen i alla kolvsinglar i över tjugo år. Låt oss ta en titt på resultatet av en säkerhetsstudie utförd av Air Safety Institute: 67 % av olycksregistren som involverade Cessna 150s inträffade på personliga flyg
Är Cessna 150 ett säkert plan?
De utgjorde åtta procent av landningsolyckorna i både 150-gruppen och jämförelsegruppen. Överlevnadsförmågan var högre i Cessna 150 och 152 olyckor än i den jämförbara flottan och lika bra som eller bättre än genomsnittet för alla enmotoriga kolvflygplan med fast växel som var inblandade i liknande operationer.
Är en Cessna 150 ett bra första plan?
För grundläggande kul och lätt att flyga är det svårt att slå Cessna 150. Väl lämpad för träning, lätta resor och de där snabba lokala humlen, little 150 är ett bra allround-inträde flygplan. Cessna byggde mer än 22 000 150-tal, enligt värderingstjänsten Vref.
Är en Cessna 150 pålitlig?
Som många Cessna 150-ägare har visat (och demonstrerar varje år på Cessna 150/152 Fly-in i Clinton, Indiana), dessa flygplan kan vara pålitliga, långdistanstransporter. Många människor jag känner flyger IFR i 150-årsåldern regelbundet.
Är det säkrare att flyga en Cessna än att köra?
Small Plane Crash Statistics
Enligt NSC (National Safety Council) är oddsen att dö i en bilolycka som förare 1 på 114 och 1 på 654 som passagerare. Oddsen att dö i en flygolycka är å andra sidan 1 på 9 821. Det är därför säkert att säga att flygresor är mycket säkrare än bilresor.
