Att "reva" betyder att delvis sänka ett segel så att det inte är lika stort Detta hjälper till att förhindra att för mycket segel används när vinden blir starkare. När toppseglen är "dubbelrevade revade Reefing är medlet för att minska arean på ett segel, vanligtvis genom att vika eller rulla in ena kanten av duken på sig själv Den omvända operationen, att ta bort rev, kallas "shaking it out." Revning tillåter bäring av partiella segel i starka vindar och är den primära säkerhetsåtgärden i hårt väder. https://en.wikipedia.org › wiki › Reefing
Reefing - Wikipedia
vattnet blir hårdare.
Vad innebär det att reva ett storsegel?
området av storseglet reduceras med en teknik som kallas revning. Detta är mycket lättare än att byta segel. Revning görs genom att sänka storseglet, etablera ett nytt stag och klot med hjälp av kontrolllinor, och hissa upp storseglet igen med bottendelen inte längre exponerad för vinden.
Hur revar du storsegel?
Här är de grundläggande stegen för att reva ditt storsegel:
- Anta en kort eller nära gående kurs.
- Ställ in autopiloten så att den bibehåller kursen enbart under fock, eller häv-till.
- Släpp huvudarket och vang.
- Sänk huvudfallet. …
- Säkra revet.
- Spänn fallet igen.
- Spänn revlinjen.
Hur revar du en fock?
Om de rullas runt förstaget är det väldigt enkelt att reva dem. Du rullar helt enkelt ihop dem lite för att minska storleken. Norm alt kommer det att finnas två ränder markerade påfoten av focken/genuan. Var och en markerar var seglet ska rullas till för respektive revningspunkt.
När ska du reva ett segel?
När ska jag reva? De flesta båtar är designade för att kräva det första revet i runt 18 knops skenbar vind vid segling mot lovart. Vissa lättare, mer kustnära båtar kan kämpa i 15 knop medan tyngre offshore-designer fortfarande kommer att vara nöjda vid 20 knop eller mer.
