Innehållsförteckning:
- Även kallad en flytande skivenhet, en tvådelad bromsrotorkonstruktion har två delar:
- Vad är fördelen med 2-delade rotorer?
- Håller 2-delade rotorer längre?
- Kan du återuppliva 2-delade rotorer?
- Kan du få slitsade rotorer återuppbyggda?
Video: Vad är tvådelade rotorer?
2024 Författare: Fiona Howard | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-10 06:43
Även kallad en flytande skivenhet, en tvådelad bromsrotorkonstruktion har två delar:
- En gjutjärnsring som kommer i kontakt med bromsbeläggen.
- En mittdel som kallas en klocka (eller en hatt), vanligtvis gjord av aluminium.
Vad är fördelen med 2-delade rotorer?
Tvådelade rotorer erbjuder dock några betydande fördelar, såsom minskad vikt samt bättre värmeavledning, delvis på grund av att aluminiumhatten fungerar som kylfläns. Vissa tvådelade rotorer erbjuder också ökat luftflöde genom rotorn på grund av den öppnare designen där hatten möter rotorns yta.
Håller 2-delade rotorer längre?
Detta gör att du kan köra rotorn genom otaliga värmecykler utan att behöva oroa dig för skevhet eller sprickbildning. Kostnadsbesparingar: Även om den initiala kostnaden för 2-delade rotorer är dyrare, håller dessa rotorer betydligt längre än en 1-delad gråjärnrotor.
Kan du återuppliva 2-delade rotorer?
Ja, du kan få dem återuppbyggda så länge det finns tillräckligt med material kvar.
Kan du få slitsade rotorer återuppbyggda?
Kan du återuppliva borrade och slitsade rotorer? Du kan skära eller bearbeta en borrad och slitsad rotor … När du byter ut dina dynor, vill du byta ut eller skära av dina rotorer, så att de nya dynorna kan läggas in ordentligt. Men om du vill ha den icke-riktade tvärsnittsfinishen, använd en ny uppsättning rotorer från PowerStop.
Rekommenderad:
Är borrade rotorer bättre?
Om du bor i ett område som upplever mycket regn, är borrade rotorer ett mycket bra val De presterar bra i regnigt klimat genom att erbjuda ett bra "vått bett", håller bra under rotorernas livslängd och ger mer friktion och mer bett än deras slitsade motsvarigheter .
Blir svartbelagda rotorer svarta?
De kommer att förbli svarta (eller relativt svarta) de första 100 milen… Ja, de lossnar ganska snabbt. Det ser inte så bra ut när färgen eller beläggningen lossnar. Den ena bilen jag såg hade kanske 300 mil på sig, och rotorn såg hemsk ut eftersom den inte lossnade jämnt .
Gör centric bra rotorer?
Prestandamässigt är de samma som OEM, men de är mycket billigare. Parat med Akebono-belägg, är det den bästa bromsuppgraderingen jag kunde ha gjort på min Accord. … Om du hamnar i den andra kategorin kommer du att vara mycket nöjd med dessa Centric-rotorer och Akebono-kuddar.
När ska jag byta rotorer?
De bör bytas ut ungefär var 70 000:e mil på de flesta fordon. Naturligtvis kan detta variera beroende på din körstil, vikten på ditt fordon, kvaliteten på bromskomponenterna och användningen av ditt fordon. Precis som bromsbelägg bör bromsrotorer bytas ut i par för jämn stoppprestanda .
Varför fortsätter mina rotorer att skeva?
Bromsrotorerna tål mycket värme under inbromsningsprocessen och behöver avleda denna värme snabbt så att bromsbeläggen ska kunna tryckas ner igen. På grund av denna massa värme kan ytan på bromsrotorerna bli ojämn med tiden, vilket ofta kallas för skevning .
